單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)(),對(duì)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)故障及超限告警。
A.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.CTC系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題集中檢修要求電液轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換壓力小于或等于()MPa。
A.20
B.9.5
C.10
D.15
2.單項(xiàng)選擇題基層網(wǎng)站間和基層網(wǎng)到調(diào)度指揮中心應(yīng)使用不小于()的數(shù)字通道。
A.1M
B.2M
C.10M
D.20M
3.單項(xiàng)選擇題各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于()㎜。
A.5
B.10
C.15
D.20
4.單項(xiàng)選擇題高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離,不得小于()米。
A.200
B.400
C.800
D.1000
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生擠岔,表示桿被推動(dòng)時(shí),表示桿上的斜坡順著檢查柱的斜面移動(dòng),從而將()頂起,使其中一排動(dòng)接點(diǎn)離開(kāi)靜接點(diǎn),切斷了表示電路。
A.檢查柱
B.檢查塊
C.支架
D.連接板
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
題型:填空題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
題型:填空題
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
題型:填空題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型:填空題
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
題型:填空題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
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電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
題型:填空題
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
題型:填空題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
題型:填空題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
題型:填空題