A.30
B.40
C.50
D.60
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A.3
B.13
C.30
D.180
A.監(jiān)測主機、LEU、采集組合
B.監(jiān)測主機、機柜、應(yīng)答器
C.監(jiān)測主機、機柜、采集組合
D.軌道電路、應(yīng)答器、采集組合
A.聯(lián)鎖
B.故障-安全
C.互為備用
D.鎖閉
A.信號機
B.轉(zhuǎn)轍機
C.軌道電路
D.繼電器
A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
D.4.5m
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
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出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。