A.保護(hù)管
B.人身防護(hù)地線(xiàn)
C.電纜屏蔽地線(xiàn)
D.固定螺栓
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A.27.5KV
B.25KV
C.29KV
D.19KV
A.50
B.40
C.70
D.60
A.防護(hù)網(wǎng)
B.絕緣墊
C.護(hù)欄
D.地線(xiàn)
A.模擬盤(pán)
B.封連線(xiàn)
C.封連信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)
D.其它手段
A.3
B.5
C.7
D.9
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線(xiàn)制控制電路、普通道岔六線(xiàn)制控制電路、提速道岔()線(xiàn)制控制電路。
在盡頭線(xiàn)、機(jī)車(chē)出庫(kù)線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)及編組線(xiàn)等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路,當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。