A.固定聯(lián)接
B.摩擦聯(lián)接
C.自由聯(lián)接
D.緊固聯(lián)接
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A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.1
B.2
C.3
D.4
A.≥500V、≥300mA
B.﹤500V、﹤300mA
C.﹥1000V、﹥300mA
D.﹤1000V、﹤300Ma
A.用于QJ的自閉
B.用于QJJ的勵磁
C.用于QJ的勵磁電路
D.用于引導(dǎo)進路解鎖時YJJ的勵磁電路
A.01與02
B.02與03
C.03與04
D.6
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
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當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
調(diào)車信號機一般采用()型。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。