對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

調車信號機一般采用（）型。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。