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《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計及鑒定規(guī)范》規(guī)定,在計算和試驗一般客車強(qiáng)度時,僅按第一工況的載荷組合方式進(jìn)行,貨車必須按第一工況第二工況的載荷組合方式進(jìn)行。在第一工況時,縱向拉伸力客車?。ǎ㎏N,貨車?。ǎ㎏N;壓縮力客車取()KN,貨車?。ǎ㎏N。在第二工況時,縱向壓縮力?。ǎ㎏N。
答案:
980;1125;1180;1400;2250
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填空題
車輛零部件強(qiáng)度試驗?zāi)康氖氰b定車輛及其主要零部件的()。
答案:
強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性
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填空題
高速車體對車體的密封性提出了很高的要求,()對旅客舒適性的產(chǎn)生不利影響。因此我國在《200km/h及以上速度級列車密封設(shè)計及試驗鑒定暫行規(guī)定》中要求:整車落成后的密封性能試驗,要求達(dá)到車內(nèi)壓力從3600Pa降至1350Pa的時間大于()。
答案:
壓力波;18s
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