A.10s
B.30s
C.1min
D.3min
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A.JWXC-1700
B.JWXC-H340
C.JWJXC-1700
D.JZXC-480
A.ZXJ
B.XFJ
C.LXJ和ZXJ
D.ZXJ﹑XFJ﹑LXJ
A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.防止調(diào)車尾追列車
C.檢查敵對進(jìn)路未建立
D.防止同時(shí)向無岔區(qū)段調(diào)車
A.單置﹑差置
B.并置﹑差置
C.并置
D.單置﹑差置﹑并置
A.終端AJ落下
B.KF-共用-Q斷電
C.DCJ或FCJ落下
D.始端AJ落下
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。