A.斷開DBQ的三相電源輸入線
B.斷開DBQ的三相電源輸出線
C.斷開提速屏輸出的斷路器
D.斷開組合側(cè)面的斷路器
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A.DGJF
B.FDGJ
C.QJJ
D.CJ
A.立即消失
B.不會消失
C.閃一下
D.穩(wěn)定點亮
A.APL開始執(zhí)行
B.APL停止執(zhí)行
C.數(shù)據(jù)連接成功
D.數(shù)據(jù)連接失敗
A.APL開始執(zhí)行
B.APL停止執(zhí)行
C.數(shù)據(jù)連接成功
D.數(shù)據(jù)連接失敗
A.兩系不同步
B.兩系同步
C.執(zhí)行控制功能
D.控制功能停止
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。