A.信號(hào)關(guān)閉
B.兩點(diǎn)檢查
C.三點(diǎn)檢查
D.區(qū)段空閑
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A.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按故障解鎖的方式解鎖
B.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按正常解鎖的方式解鎖
C.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按取消解鎖的方式解鎖
D.以上說法均不正確
A.斷電快
B.通電慢
C.通電快
D.斷電快和通電慢
A.傳遞解鎖電源使1LJ、2LJ順序動(dòng)作
B.故障解鎖和隨時(shí)關(guān)閉信號(hào)
C.取消按鈕記錄
D.正常解鎖時(shí)使CJ具備緩動(dòng)特性
A.1.5～2
B.2～3
C.3～4
D.3～5
A.取消解鎖時(shí)使CJ具備快動(dòng)特性
B.正常解鎖時(shí)使CJ具備緩動(dòng)特性
C.檢查第10網(wǎng)絡(luò)線是否斷線
D.正常解鎖時(shí)使CJ具備快動(dòng)特性
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。