A.用于向定位單操道岔時(shí)1DQJ勵(lì)磁電路
B.用于向定位單操道岔時(shí)1DQJ自閉電路
C.用于向反位單操道岔時(shí)1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時(shí)1DQJ勵(lì)磁電路
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A.用于向反位單操道岔時(shí)1DQJ勵(lì)磁電路
B.用于向定位單操道岔時(shí)1DQJ勵(lì)磁電路
C.用于向定位單操道岔時(shí)1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時(shí)1DQJ自閉電路
A.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵(lì)磁電路
B.用于調(diào)發(fā)方向單置調(diào)和調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵(lì)磁電路
C.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵(lì)磁電路和調(diào)發(fā)方向單置調(diào)、調(diào)接方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵(lì)磁電路
D.用于調(diào)接方向FKJ的勵(lì)磁電路
A.用于調(diào)接方向FKJ的勵(lì)磁電路
B.用于調(diào)接方向單置調(diào)和調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵(lì)磁電路
C.用于調(diào)接方向FKJ的勵(lì)磁電路和調(diào)接方向單置調(diào)、調(diào)發(fā)方向差、并置及盡頭調(diào)的ZJ勵(lì)磁電路
D.用于調(diào)發(fā)方向FKJ的勵(lì)磁電路
A.用于列發(fā)方向LKJ的勵(lì)磁電路
B.用于LZAJ的勵(lì)磁電路
C.用于列發(fā)方向LKJ的勵(lì)磁電路和LZAJ電路
D.用于列接方向LKJ的勵(lì)磁電路和TAJ的自閉電路
A.用于列接方向LKJ的勵(lì)磁電路
B.用于TAJ的勵(lì)磁電路
C.用于列發(fā)方向LKJ的勵(lì)磁電路和TAJ的自閉電路
D.用于列接方向LKJ的勵(lì)磁電路和TAJ的自閉電路
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。