A.區(qū)間
B.車(chē)站
C.編組場(chǎng)
D.貨場(chǎng)
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A.快貨物列車(chē)
B.直通列車(chē)
C.直達(dá)列車(chē)
D.區(qū)段列車(chē)
A.整車(chē)運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.散裝運(yùn)輸
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.發(fā)站及到站
D.貨物種類(lèi)
A.旅客運(yùn)輸合同
B.貨物運(yùn)輸合同
C.勞動(dòng)合同
D.經(jīng)濟(jì)法合同
A.其基本條款和主要內(nèi)容可以由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定
B.其基本條款和主要內(nèi)容可以由托運(yùn)方確定
C.其基本條款和主要內(nèi)容可以參考鐵路法規(guī),由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定
D.其基本條款和主要內(nèi)容只能根據(jù)鐵路法規(guī)、規(guī)章確定
最新試題
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。
車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有()。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類(lèi)的是()。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有()。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。