A.起重機的選擇
B.單位工程吊裝方法
C.主要構件吊裝方法的選擇
D.吊裝工程順序安排和構件平面布置等問題
E.施工準備工作的落實
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A.跨度小的屋架可兩點綁扎
B.屋架綁扎點應設在上弦節(jié)點處,左右對稱
C.吊索與水平面的夾角不小于45°
D.第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風臨時固定,并用纜風來校正垂直度。
E.焊接固定應在屋架的兩側(cè)同時對角施焊,不得同側(cè)同時施焊。
A.基礎杯口二次灌漿的砼強度達設計強度的70%以上方可進行。
B.兩點綁扎、對稱起吊
C.兩端用溜繩控制
D.緩慢落鉤,一次對好縱軸線
E.不需校正即可固定
A.柱身與柱頂及牛腿頂面彈好對位線
B.柱的綁扎
C.對位后用木楔臨時固定
D.柱的軸線與標高校正
E.柱的垂直度校正
A.各跨構件盡量置于本跨內(nèi)
B.盡可能置于起重機工作半徑內(nèi)
C.先布置梁、板小構件再考慮柱、屋架等大構件
D.確保起吊平穩(wěn)及最后安裝控制在允許偏差內(nèi)
E.保證起重機暢通,且不能與建筑物及構件相碰
A.劃分施工段,選擇吊裝方法
B.選擇起重機
C.制定安全與質(zhì)量保障措施
D.確定起重機開行路線、停機點
E.確定構件平面布置圖
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鋼筋混凝土構件中箍筋:主要用來()和固定受力鋼筋的作用,在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
關于墊層表面坡度的允許偏差,說法正確的是()。
同時承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構稱為()
特大型站按六股人流計算,因此最小寬度是()m。
焊縫質(zhì)量應符合設計要求和國家焊接質(zhì)量標準的規(guī)定,檢查數(shù)量是如何規(guī)定的?()
關于墊層表面厚度的檢驗方法是()。
設計和施工鐵路旅客車站,()應避免設置井蓋、水篦子,必需設置的井蓋、水篦子應堅固。
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常用混凝土養(yǎng)護方法有:澆水養(yǎng)護、噴膜養(yǎng)護、太陽能養(yǎng)護、()。