A.220
B.250
C.380
D.660
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A.潤(rùn)滑油壓力自保
B.油箱低液位自保
C.軸溫自保
D.低流量自保
A.煙機(jī)、主風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)
B.煙機(jī)、主風(fēng)機(jī)、增壓機(jī)
C.煙機(jī)、汽輪機(jī)、增壓機(jī)
D.主風(fēng)機(jī)、增壓機(jī)、氣壓機(jī)
A.排氣壓力(絕)/進(jìn)氣壓力(絕)
B.進(jìn)氣壓力(絕)/排氣壓力(絕)
C.排氣壓力(表)/進(jìn)氣壓力(表)
D.進(jìn)氣壓力(表)/排氣壓力(表)
A.葉片式
B.往復(fù)
C.回轉(zhuǎn)
D.其它類型
A.上升
B.下降
C.不變
D.以上均不對(duì)
最新試題
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無影響。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。
軸瓦的間隙越小越好。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油混合,可在氣閥,活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
油泵漏油對(duì)油泵的工作無影響。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組正常停車的操作是按動(dòng)儀表盤上的停車按鈕。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
DPC 型機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)中電子盒有哪些作用?