旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。

外包混凝土的模板應(yīng)（）。

木構(gòu)架表面接槎應(yīng)平整，無(wú)刨、錘印、膠跡等缺陷，具體的檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）

施工中對(duì)站臺(tái)墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

在房屋的檐口、窗頂、樓層、吊車(chē)梁或基礎(chǔ)頂面標(biāo)高處，沿砌體墻水平方向設(shè)置封閉狀的按構(gòu)造配筋的混凝土梁式構(gòu)件稱(chēng)為（）

同時(shí)承受列車(chē)荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱(chēng)為（）

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，硅酸鹽水泥初凝不得早于45分鐘，終凝不得遲于6.5小時(shí)。對(duì)于普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥初凝不得早于（）分鐘，終凝不得遲于10小時(shí)。

限界管理的房建設(shè)備具體包括：旅客高站臺(tái)、旅客低站臺(tái)、貨物站臺(tái)、旅客站臺(tái)雨棚、貨物站臺(tái)雨棚、旅客天橋、高架候車(chē)室，以及天橋、雨棚、高架候車(chē)室線間柱、（）、閥門(mén)井井室。

關(guān)于模板和支架，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于墊層表面厚度的檢驗(yàn)方法是（）。