DPC 型天然氣壓縮機組燃氣發(fā)動機的點火觸發(fā)信號是怎樣產生的？

DPC 型天然氣壓縮機組每半年應（）一次。

DPC 型機組發(fā)動機提前點火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些？

Ⅰ 級氣缸與Ⅱ 級氣缸的直徑不同。

灰塵進入氣缸與潤滑油混合，可在氣閥，活塞環(huán)中結成焦塊。

造成排氣溫度過高，吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級進氣溫度高。

連桿的結構型式只有一種。

海拔高度不同，空壓機效率也不同。

潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障應立即停車。

行程限制器主要功用是引導閥片作往復運動，并限制閥片的行程高度。