整體式機組節(jié)溫器采用（）控制流體。

ZTY265動力缸一共有（）個壓力潤滑孔。

飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。

在整體式壓縮機組的曲軸每旋轉一周過程中，活塞在氣缸里運動的速度（）

活塞環(huán)對缸壁應有一定的預緊力，若該預緊力過大則（）

整體式燃氣發(fā)動機液壓系統(tǒng)中（）對液壓油產生壓力。

ZTY265機組中體上開有兩個側窗，通過側窗可以測量（）

整體式壓縮機組動力活塞為一筒形結構，頂部呈冠狀，以利于（）

如果氣閥彈簧過軟，則彈簧力過小，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關閉。

為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補償，所預留的間隙稱為（）間隙。