動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動力缸一樣，活塞主要承受（）

如果氣閥彈簧過硬，則彈簧力過大，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關(guān)閉。

ZTY265機(jī)組動力活塞為筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于空氣和（）的混合及燃燒。

機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用（）

活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。

整體式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)中（）對液壓油產(chǎn)生壓力。

整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。

為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。

下列不屬于余隙缸組件的是（）

環(huán)狀閥片與網(wǎng)狀閥片相比，具有（）的優(yōu)勢。