整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致（）故障產(chǎn)生。

整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過（）連接的。

整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)中（）對(duì)液壓油產(chǎn)生壓力。

整體式機(jī)組節(jié)溫器有（）個(gè)閥芯。

環(huán)狀氣閥與網(wǎng)狀氣閥的區(qū)別是，環(huán)狀氣閥的升程限制器上沒有（）

活塞桿與氣缸間隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和錐面填料，平面填料適用于排氣壓力（）MPa的工況。

飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。

密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動(dòng)密封，其中墊片屬于（），填料屬于（）

動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動(dòng)力缸一樣，活塞主要承受（）

瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受（）的影響。