地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

城市地鐵車車輛的基本構造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

當?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵車輛作用在軌道結構上的力有（）、（）、（）等。

?影響車站分布的因素有（）

?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

地鐵高架橋梁設計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。