整體式燃?xì)獍l(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)中（）對液壓油產(chǎn)生壓力。

整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。

在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過程中，活塞在氣缸里運(yùn)動的速度（）

飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。

整體式壓縮機(jī)組動力活塞為一筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于（）

活塞環(huán)對缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力，若該預(yù)緊力過大則（）

整體式機(jī)組節(jié)溫器有（）個(gè)閥芯。

ZTY265機(jī)組動力活塞為筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于空氣和（）的混合及燃燒。

瓦克夏發(fā)動機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受（）的影響。

活塞桿與氣缸間隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和錐面填料，平面填料適用于排氣壓力（）MPa的工況。