潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)立即停車。

軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。

Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。

冷卻器管子中有個(gè)別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。

軸瓦的間隙越小越好。

連桿的結(jié)構(gòu)型式只有一種。

滑片式壓縮機(jī)多用于移動(dòng)式及（）固定式動(dòng)力用壓縮空氣裝置。

空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。

DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些？

造成排氣溫度過(guò)高，吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。