A.室內(nèi)有道岔組合
B.室外設(shè)備主要有電纜盒和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.室內(nèi)有提速道岔組合
D.室外設(shè)備主要有電纜盒和變壓器
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A.實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械鎖閉
B.防止道岔擠脫
C.旋轉(zhuǎn)力矩變成水平力
D.實(shí)現(xiàn)道岔定反位轉(zhuǎn)換
A.擠切削
B.主軸
C.鎖閉齒輪
D.齒條塊
A.速動(dòng)片
B.自動(dòng)開(kāi)閉器
C.拐軸
D.拉簧
A.不能解鎖
B.不能鎖閉
C.不能接通表示接點(diǎn)
D.不啟動(dòng)
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.導(dǎo)管
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。