A.電子控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.機(jī)械系統(tǒng)
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A.1號(hào)和2號(hào)
B.2號(hào)和3號(hào)
C.3號(hào)和4號(hào)
D.1號(hào)和3號(hào)
A.N
B.L
C.2
D.D
A.不能前進(jìn)
B.不能后退
C.既能前進(jìn),又能后退
D.前、后都不能運(yùn)動(dòng)
A.TE1和E1
B.FP和+B
C.TC和E1
D.OX和E1
A.N
B.L
C.2
D.D
A.節(jié)氣門位置
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.車速
D.氧
A.1
B.2
C.3
D.4
A.30
B.50
C.70
D.80
A.30
B.50
C.80
D.120
A.倒擋
B.升速擋
C.降速擋
D.直接擋
最新試題
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。