整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過（）連接的。

在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過程中，活塞在氣缸里運(yùn)動的速度（）

ZTY265機(jī)組動力活塞為筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于空氣和（）的混合及燃燒。

為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。

飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。

環(huán)狀氣閥與網(wǎng)狀氣閥的區(qū)別是，環(huán)狀氣閥的升程限制器上沒有（）

動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動力缸一樣，活塞主要承受（）

整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。

活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。

整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。