A.密貼
B.缺口
C.開口
D.鎖閉量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電機
B.啟動油缸
C.鎖閉桿
D.動作桿
A.啟動片不得與動作板或動作板上的蓋板相磨卡
B.當滾輪在動作板上滾動時,啟動片尖與速動片的間隙為0.3-1.3mm
C.落下后滾輪不得與動作板相碰,并與動作板斜面有1mm以上間隙
D.轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換終了,啟動片尖離開速動片時,應可靠轉(zhuǎn)換動作接點
A.動、靜接點安裝牢固
B.動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于4mm
C.動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于3mm
D.用手扳動動接點,其擺動量不大于2mm
A.油缸
B.擠脫器
C.表示桿
D.動作桿
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。