A.副機(jī)自動開閉器26與電纜盒11#端子之間斷線
B.副機(jī)自動開閉器16與25之間軟線斷線
C.主機(jī)自動開閉器25與26之間接觸不良
D.主機(jī)自動開閉器11與12之間接觸不良
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A.道岔能來回扳動
B.X1與X3之間有AC110V電壓
C.道岔不能來回扳動
D.X2與X3之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側(cè)兩端電壓
B.定位有表示，反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X4與X2之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側(cè)兩端電壓
B.定位有表示，反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X2之間有AC65V電壓
A.定位有表示
B.反位無表示
C.定位無表示
D.反位有表示
A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到5A左右立即回零，且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零，室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零，室外道岔四開
最新試題
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。