A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
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A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
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最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。