A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
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A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.經過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.HZ24端子1#至電動機1#端子斷線
B.電動機繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
A.自動開閉器11與12之間接觸不良
B.自動開閉器11與21之間軟線斷線
C.自動開閉器21與終端盒4#端子之間斷線
D.電機線圈3斷線
最新試題
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。
當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
調車信號機一般采用()型。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。