多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，分線盤X3至室外電纜盒3#端子之間電纜斷線，以下現(xiàn)象符合該故障的是（）。

A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X1、X2、X4之間電壓為AC0V


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)由（）等組成。

A.油缸和油泵
B.溢流閥和單向閥
C.流量調(diào)節(jié)閥和啟動(dòng)油缸
D.電機(jī)和聯(lián)軸器

2.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸到位后反彈則應(yīng)該（）。

A.確認(rèn)油路系統(tǒng)是否有氣
B.判定慣性輪是否失效得判斷方法：使電機(jī)軸不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性輪檢查是否銹蝕，可從彈簧孔處適量滴潤(rùn)換油防止生銹
C.鎖閉柱或檢查柱在固定座內(nèi)動(dòng)作不靈活，應(yīng)調(diào)整注油
D.機(jī)械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應(yīng)調(diào)整或去除卡阻物

3.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥調(diào)整無(wú)效產(chǎn)生原因有（）。

A.彈簧裂斷
B.阻尼孔阻塞
C.滑閥卡阻
D.接合面密封圈裂

4.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥故障現(xiàn)象有（）。

A.壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
B.調(diào)整無(wú)效
C.顯著漏油
D.調(diào)整有效

5.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓系統(tǒng)的油路系統(tǒng)包括（）。

A.溢流閥
B.調(diào)節(jié)閥
C.單向閥
D.冷卻器

最新試題

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。

題型：填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題

辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。

題型：填空題

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

題型：填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型：填空題

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

題型：填空題

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

題型：填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。

題型：填空題

信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。

題型：填空題

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。

題型：填空題