單項(xiàng)選擇題為了最大程度地利用附著系數(shù)，獲得最大的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)得到較好的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力，防止驅(qū)動(dòng)時(shí)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)，必須將滑移率控制在（）的目標(biāo)范圍內(nèi)。
A.10%~20%
B.40%~50%
C.90%~100%
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，液力變矩器鎖止離合器在（）條件下鎖止。
A.良好路面
B.不良路面
C.起步或換檔
2.單項(xiàng)選擇題線性輸出式節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)的端子是（）
A.Vcc
B.VTA
C.IDL
D.E2
3.填空題凌志LS400汽車(chē)ABS的布置形式為（），壓力調(diào)節(jié)器的形式為（）；本田車(chē)系A(chǔ)BS的布置形式為（），壓力調(diào)節(jié)器的形式為（）。
最新試題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電動(dòng)燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題