單項(xiàng)選擇題甲技師說：發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，變速器油泵就轉(zhuǎn)動，乙技師說：只有渦輪轉(zhuǎn)動，變速器油泵才能轉(zhuǎn)動。你認(rèn)為（）
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)“O/D OFF”燈亮?xí)r，表明自動變速器處在（）
A.加速
B.超速
C.非超速
D.減速
2.單項(xiàng)選擇題自動變速器失速試驗(yàn)時(shí)，如果失速轉(zhuǎn)速過高，說明（）。
A.離合器或制動器打滑
B.變速器油壓過高
C.液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑
3.單項(xiàng)選擇題三通道式ABS系統(tǒng)，在ABS起作用時(shí)兩后輪的控制按（）原則進(jìn)行。
A.低選
B.高選
C.獨(dú)立控制
4.單項(xiàng)選擇題電磁感應(yīng)式輪速傳感器與齒圈之間的間隙應(yīng)為（）。
A.0.35-0.45mm
B.0.5-1.0mm
C.2-3mm
D.5-6mm
5.單項(xiàng)選擇題為了最大程度地利用附著系數(shù)，獲得最大的驅(qū)動力，同時(shí)得到較好的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力，防止驅(qū)動時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)，必須將滑移率控制在（）的目標(biāo)范圍內(nèi)。
A.10%~20%
B.40%~50%
C.90%~100%
最新試題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
電控發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動機(jī)故障代碼的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實(shí)質(zhì)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在電動燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題