A.更大
B.更小
C.庫存量與需求不確定性沒有關系
D.不變
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A.關注每一道生產(chǎn)工序的生產(chǎn)效率
B.減少所有生產(chǎn)工序的轉(zhuǎn)換次數(shù)
C.任何情況下都保證所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿負荷生產(chǎn)
D.相對于在制品關注產(chǎn)成品的產(chǎn)出效率
A.TOC是一個一勞永逸的手段
B.TOC是一個持續(xù)改善的過程
C.TOC只能不能改善外部環(huán)境對企業(yè)的波及程度
D.TOC只適用于生產(chǎn)性企業(yè)
A.庫存減少
B.生產(chǎn)周期加長
C.生產(chǎn)周期縮短
D.資金流改善
A.其他環(huán)節(jié)配合瓶頸
B.窮盡瓶頸
C.擴充其他環(huán)節(jié)
D.擴充生產(chǎn)瓶頸
A.是對一個系統(tǒng)內(nèi)的基本問題,用直覺結(jié)合科學分析的方法,在完全確定的條件找出各種可行的方案
B.是對一個系統(tǒng)內(nèi)的基本問題,用邏輯推理、科學分析的方法,列出系統(tǒng)中存在的不合理現(xiàn)象
C.是對一個系統(tǒng)內(nèi)的基本問題,用經(jīng)驗結(jié)合科學分析的方法,列出系統(tǒng)中存在的不合理現(xiàn)象
D.是對一個系統(tǒng)內(nèi)的基本問題,用邏輯推理、科學分析的方法,在確定條件與不確定條件下找出各種可行的方案
最新試題
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是()。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是()。
受制于各種評價目的,各評價指標之間的相對重要性是不同的,()是對這種相對重要性的衡量。
對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡進行規(guī)劃設計,首先要()。
戰(zhàn)略層次的設施選址決策問題一般使用()。
使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標體系進行設計時,將合作伙伴關系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價指標體系,是從()考慮的。
()屬于逆向物流網(wǎng)絡的功能。
下列屬于物流節(jié)點選址原則的是()。
()以某個特殊的客戶群體,某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。
()屬于物流運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計的內(nèi)容。