A.行政監(jiān)管問題
B.物流管理問題
C.道德問題
D.人力資源管理問題
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A.短周期，大批量
B.長周期，小批量
C.長周期，大批量
D.短周期，小批量
A.生產(chǎn)的品種
B.應(yīng)對波動的策略
C.原材料的供應(yīng)商
D.各品種生產(chǎn)的量
A.配送
B.大批量運輸
C.支線運輸
D.干線運輸
A.好的流動性
B.大的輸出總量
C.快的輸出速度
D.轉(zhuǎn)化流程經(jīng)濟(jì)性
A.系統(tǒng)自身的功能性
B.向系統(tǒng)進(jìn)行輸入的周期
C.系統(tǒng)將輸入轉(zhuǎn)化成輸出耗用的時間
D.系統(tǒng)的復(fù)雜程度
最新試題
根據(jù)評價階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評價可分為（）。
下列屬于多節(jié)點選址方法的是（）。
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個核心節(jié)點，且這些節(jié)點同時具有物流中心和配送中心功能。
一般用于處理價值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。
下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。
使用平衡計分卡對物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計時，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評價指標(biāo)體系，是從（）考慮的。