A.電流互感器
B.橋式整流器
C.保護(hù)繼電器BHJ
D.保護(hù)繼電器DBQ
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A.交流提速電源屏采用隔離直供的方式供電,兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時,轉(zhuǎn)換時間(包括自動或手動)不大于0.15s
B.交流電源輸入采用三相交流
C.電流互感器二次線圈嚴(yán)禁開路
D.錯相、缺相、過欠壓應(yīng)報警
A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
A.在沒有軌道電路的區(qū)段上,吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上,相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個閉塞分區(qū)
B.特殊情況下,吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點距軌道電路的接收,發(fā)送端的距離大于500m時,允許在軌道電路上加設(shè)一臺扼流變壓器
C.吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè),且該軌道出路兩端不得再接其他吸上線
D.采用ZPW-2000(UM)系列軌道電路時,吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在電感線圈中心點,軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時,吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上
A.動接點打入靜接點片深度不小于4mm,距靜接點座不大于3mm
B.用手扳動動接點,其擺動量不小于3.5mm
C.動靜接點相對位置調(diào)整適當(dāng),動接點應(yīng)處于兩靜接點片的中間位置
D.拉簧作用良好,彈力適當(dāng),能保證動接點迅速轉(zhuǎn)接并帶動檢查柱上升和下落
A.檢驗燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
B.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過2h,副燈絲經(jīng)過lh的點燈試驗良好
C.檢驗燈座達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
D.在額定電壓和額定功率條件下,主燈絲經(jīng)過1h,副燈絲經(jīng)過2h的點燈試驗良好
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機內(nèi)方時,信號即()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。