當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。

對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號即（）。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。