對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

集中區(qū)內的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

調車信號機一般采用（）型。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。