對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。