對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。