A.CTC
B.LEU
C.計算機聯(lián)鎖
D.集中監(jiān)測
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A.軌道電路編碼
B.應(yīng)答器報文實時編碼
C.站間安全信息傳輸
D.臨時限速功能
A.列控地面設(shè)備由無線閉塞中心(RBC)、地面列控中心(TCC
B.ZPW-2000(UM)系列軌道電路
C.應(yīng)答器(含LEU)
D.GSM-R通信接口設(shè)備等組成
A.車站自律機
B.臨時限速服務(wù)器
C.ZPW-2000系列軌道電路
D.監(jiān)控終端
A.LKJ設(shè)備
B.軌道電路信息讀取器
C.應(yīng)答器接口單元
D.應(yīng)答器信息接收單元
A.內(nèi)鎖閉裝置
B.外鎖閉裝置
C.三相交流轉(zhuǎn)轍機
D.直流轉(zhuǎn)轍機
最新試題
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。