A.整流式繼電器
B.偏極繼電器
C.時間繼電器
D.交流繼電器
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A.流經(jīng)接點的電流方向發(fā)生改變
B.影響熄弧效果
C.對熄弧磁鋼產(chǎn)生去磁作用
D.無影響
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.X1、X2為啟動和表示共用線
B.X3為表示共用線
C.X4為啟動專用線
D.X5為啟動專用線
A.DCJ
B.FCJ
C.DBJ
D.FBJ
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
最新試題
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。