A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線
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A.喇叭
B.口笛
C.響墩
D.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備
A.絕緣單線
B.四線組絞合
C.內(nèi)屏蔽通信四線組單元
D.成纜
A.沖突
B.脫軌
C.火災(zāi)
D.爆炸
A.服務(wù)器
B.工作站
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.維修終端
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。