驅(qū)動橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

四沖程循環(huán)順序是（）

標準公差是國家標準表列的公差。

開啟空調(diào)冷氣開關(guān)后，車內(nèi)時而有涼意，時而又無涼爽的感覺，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見的部位是少量水份在（）結(jié)冰堵塞。

發(fā)動機運轉(zhuǎn).機油壓力報警燈始終亮，錯誤的說法是（）

凸輪的推程運動角、回程運動角各是多少？

從動件在推程是否會產(chǎn)生沖擊？是何種性質(zhì)的沖擊？

自動變速器大修完畢后當變速器操縱桿位置于前進擋和倒檔位時，應(yīng)（）

（）是用于汽車各相對運動零件摩擦表面間的潤滑介質(zhì)。

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。