A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進(jìn)水
B.機(jī)構(gòu)配線破皮或掩線
C.信號(hào)點(diǎn)燈變壓器絕緣不良
D.電纜對(duì)地絕緣不良
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A.電纜導(dǎo)通
B.線間絕緣
C.芯線對(duì)地絕緣
D.由于出廠已測(cè)試，不用再測(cè)
A.銅護(hù)套
B.塑料護(hù)套
C.綜合護(hù)套
D.鋁護(hù)套
A.脫軌
B.溜放
C.進(jìn)路
D.推峰
A.信號(hào)標(biāo)志牌不傾斜、無(wú)破損
B.安裝牢固，螺絲緊固，防松措施作用良好
C.油漆無(wú)嚴(yán)重脫落，標(biāo)志牌字跡清晰
D.設(shè)備周圍無(wú)雜物
A.PWR燈
B.DCD燈
C.HDD燈
D.FF燈
最新試題
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。