調車信號機一般采用（）型。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

電源屏可安裝在電源室內，也可安裝在信號機械室內。目前均采用（）電源屏。