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破斷拉力也稱(chēng)拉力極限、試驗(yàn)拉力。鋼絲繩受拉后,將被拉斷或拉斷時(shí)的極限拉力稱(chēng)為鋼絲繩的破斷拉力。破斷拉力應(yīng)等于全部鋼絲破斷拉力的總和,然而在制作鋼絲繩時(shí),每根鋼絲不例外的受到絞捻、強(qiáng)度有所降低。因此,在計(jì)算鋼絲繩的破斷拉力時(shí),應(yīng)給全部鋼絲破斷拉力的總和,打上一個(gè)折減系數(shù)。
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鋼絲繩在使用過(guò)程中,由于受多種原因的作用而逐漸被磨損、被腐蝕,被外部沖擊力破壞,加之自然環(huán)境下本身的老化,鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)異常狀態(tài)。這種異常狀態(tài)的鋼絲繩尚未達(dá)到報(bào)廢程度,仍可利用。在使用這種鋼絲繩時(shí)就要降低其許用拉力,可利用的程度叫合用程度。
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備金屬部位有麻電現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停用檢查。
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