服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。

快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。

制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。

快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。

快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。

討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。