軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度（A型顯示）越遠(yuǎn)或圖形顯示（B型顯示）越近，則裂紋距軌面越深。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時(shí)，其傾角較小時(shí)，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

表面波的深度相當(dāng)于二個(gè)波長，所以只適用于對(duì)工件表面二個(gè)波長深度范圍內(nèi)缺陷的檢測。

使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時(shí)，可將0度探頭橫向移動(dòng)，觀察傷波的變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位。