A.+0.25,+0.50,+0.75
B.+0.20,+0.40,+1.00
C.+0.25,+0.50,+1.00
D.+0.20,+0.40,+0.60
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A.0.0006~0.0007
B.0.0005~0.0006
C.0.0007~0.0008
D.0.0004~0.0005
A.0.0010
B.0.0012
C.0.0013
D.0.0020
A.活塞結(jié)構(gòu)
B.活塞材質(zhì)
C.環(huán)境溫度
D.汽缸壓力
A.5
B.30
C.15
D.20
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
最新試題
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。