液壓系統(tǒng)由動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件等構(gòu)成。

液壓機(jī)中動力油缸的往復(fù)運(yùn)動速度與油缸結(jié)構(gòu)及進(jìn)入油缸的液壓油流量有關(guān)。

當(dāng)螺桿插入襯膠筒后，螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個(gè)密封的空間，這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動不斷上移，而下部也不斷形成新的空間。當(dāng)井筒內(nèi)的液體被吸入這個(gè)空間后，這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動，被不斷帶動擠入油管內(nèi)。

使用憋壓法判斷螺桿泵的工作狀態(tài)，油壓不上升，無排量，抽油桿可能斷脫。

螺桿泵井發(fā)生砂卡、蠟卡時(shí)，應(yīng)上提抽油桿進(jìn)行洗井，洗通后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

在液壓系統(tǒng)中保證系統(tǒng)安全的元件是減壓閥。

在液壓系統(tǒng)中溢流閥是液壓系統(tǒng)的輔助元件。

如果一個(gè)液壓系統(tǒng)加載速度顯著下降，往往是液壓元件內(nèi)部有較大的泄漏引起的。

液壓傳動中應(yīng)用最廣泛的一種密封裝置是活塞環(huán)密封。

油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。