問(wèn)答題鐵路局所屬探傷車在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)如何處理?
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最新試題
采用兩個(gè)斜探頭(一收一發(fā))交叉()的掃查方式叫做交叉掃查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm,焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè),應(yīng)選擇K值為()的探頭合適。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷掃查過(guò)程中,探頭的方向應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行布局和掃查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中探頭晶片尺寸增加,相應(yīng)的()對(duì)探傷有利。
題型:多項(xiàng)選擇題
探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多,其中包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí),執(zhí)機(jī)人員必須“站??床ā痹诒3炙砍渥愕那闆r下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí),應(yīng)在()兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn),如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足,形成軌頭表面剝離,一般剝離層深度為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高探傷結(jié)果的可靠性,探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的()和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。
題型:多項(xiàng)選擇題